Geluidsbehandeling van versnellingsbakken

Versnellingsbak is een belangrijk onderdeel dat veel wordt gebruikt in mechanische overbrenging, wanneer een paar tandwielen in elkaar grijpen, vanwege het onvermijdelijke bestaan ​​van tandsteek, tandvorm en andere fouten, tijdens het bedrijf een ingrijpingseffect zal produceren en de ingrijpingsfrequentie van het tandwiel die overeenkomt met de geluid, tandoppervlak door relatieve verschuiving treedt ook wrijvingsgeluid op. Aangezien de versnelling het basisonderdeel is in de versnellingsbaktransmissie, is het noodzakelijk om het versnellingsgeluid te verminderen om het versnellingsbakgeluid te beheersen. Over het algemeen zijn de oorzaken van het geluid van het versnellingssysteem hoofdzakelijk als volgt:
1. Aspect van het tandwielontwerp. Onjuiste selectie van parameters, te klein toeval, onjuiste of geen wijziging van het tandprofiel, onredelijke versnellingsbakstructuur, enz. In termen van tandwielverwerking zijn de basisverbindingsfout en de tandvormfout te groot, is de speling aan de tandzijde te groot, en de oppervlakteruwheid is te groot.
2. Tandwieloverbrenging en versnellingsbak. De montage is excentrisch, de contactnauwkeurigheid is laag, de evenwijdigheid van de as is slecht, de stijfheid van de as, het lager en de ondersteuning is onvoldoende, de rotatienauwkeurigheid van het lager is niet hoog en de speling is onjuist.
3. Ingangskoppel in andere aspecten. Fluctuaties in het belastingskoppel, torsietrillingen van het assysteem, balans van elektromotoren en andere transmissieparen, enz