Waarom wordt de motoras blauw? Er is geen blauwe factor in het bewerkingsproces van de motoras zelf, maar deze kan blauw lijken tijdens het assemblageproces van de motoras en andere componenten, of in het daaropvolgende bewerkingsproces:
De as van de kooimotor en de rotorkern zijn typische interferentiepartnerschappen. In de hete toestand nadat de rotorkern is gegoten, wordt de as geassembleerd met de rotorkern. De hitte van de gegoten aluminium rotor is voldoende om het motorasgedeelte blauw te laten kleuren (de coöperatieve oriëntatie van de rotorkern en de as strekt zich in verschillende mate uit naar beide uiteinden), en sommige zijn zwart.
Waarom worden sommige defecte motorrotoren blauw?
Onder normale omstandigheden, of het nu het productie- en verwerkingsproces is of de draaiende motor, is het uiterlijk van de motorrotor de primaire kleur na het snijden van metaal, en sommige defecte motorrotoren vertonen een gedeeltelijk blauw of volledig blauw fenomeen, uit de analyse van metaal blauw fysieke verschijnselen, dit komt omdat de temperatuur te hoog is tijdens het motorwerkingsproces.