De vier belangrijkste basistypen van versnellingen worden meestal verdeeld volgens de relatieve positie van de twee versnellingsassen:
1. cilindrische versnelling
As -relatie: de twee assen zijn parallel .
Tandvormeigenschappen: de tandwieltanden zijn rechte tanden en het tandprofiel is parallel aan de tandwielas .
Features: Simple structure, easy to manufacture, and high transmission efficiency. It is the most widely used type of gear. The main disadvantage is that the tooth surface is in line contact during meshing, and the number of meshing teeth is small, the transmission is not smooth enough, and the noise and impact are large, especially at high speeds.
TOEPASSING: Verschillende medium- en lage snelheidstransmissies, zoals versnellingsbakken, printers, klokken, elektrisch gereedschap, enz. .
As -relatie: de twee assen kruisen elkaar (meestal op 90 graden, maar ook andere hoeken) .
Tandvormkenmerken: de tandwieltanden zijn verdeeld op het oppervlak van de kegel .
Kenmerken: gebruikt om beweging en kracht tussen de kruisende assen te verzenden . Volgens verschillende tandshapes kan het worden verdeeld in rechte schuine tandwielen, spiraalvormige schuine tandwielen, en booggulmen versnellingen . rechte schuine versnellingen zijn relatief eenvoudig te produceren, maar hun transmissie-delige capaciteit zijn niet zo goed als die van helic en spiral ontsnap.
Toepassingen: automobielverschillen, machinegereedschapsindexeringskoppen en verschillende apparaten die de transmissie -richting moeten wijzigen (zoals boormachine spilboxen en mixers) .
3. worm versnelling
As -relatie: de twee assen zijn gespreid in de ruimte (meestal 90 graden) .
Structurele kenmerken: het bestaat uit een worm (vergelijkbaar met een schroef) en een wormwiel (een versnelling met een speciale tandvorm) .
Kenmerken: Zeer grote transmissieverhouding en compacte structuur . Gladde transmissie en lage ruis . Het heeft zelfvergrendelingseigenschappen (wanneer de loodhoek minder is dan de equivalente wrijvingshoek, kan alleen de worm het wormwiel rijden, en wordt vaak gebruikt in gelegenheden (dergelijke als life-apparatuur). Laag en het wrijvingsverlies is groot . Goede smering en warmtedissipatie zijn vereist .
Toepassingen: liften, lieren, indexeringsmechanismen, klepaandrijvingen, automotive stuurwielen en andere gelegenheden die grote reductieverhoudingen vereisen en zelfvergrendeling .
4. gespreide spiraalvormige versnellingen
As -relatie: de twee assen zijn gespreid in de ruimte (niet parallel of kruisend, meestal 90 graden) .
Tandvormeigenschappen: beide gepaarde tandwielen zijn spiraalvormige cilindrische tandwielen (single en hetzelfde als spiraalvormige versnellingen die worden gebruikt voor parallelle astransmissie), maar hun helixhoeken kunnen hetzelfde of tegenovergestelde zijn .
Functies: Er is puntcontact tussen de tandwieltanden (theoretisch), en de laadcapaciteit is laag . De transmissie -efficiëntie is laag (ten opzichte van andere soorten versnellingen), en de glijdende wrijvingswrijving is grote . Het kan de transmissie tussen spannen
TOEPASSING: Het wordt vaak gebruikt om beweging in plaats van hoog vermogen te verzenden, en de snelheid is relatief hoog, maar de belasting is niet groot, zoals sommige instrumenten, lichte industriële machines, oude brandstofpompen, enz. . Het toepassingsbereik is niet zo breed als de eerste drie .